• Els grups municipals debaten iniciatives centrades a millorar la mobilitat metropolitana, preservar l’espai públic i avançar cap a una ciutat amb més zones verdes, transporte públic i participació veïnal
• L’adaptació climàtica, el benestar animal, la protecció del comerç de proximitat i la regulació de les VTC completen una sessió marcada per propostes orientades a reforçar els servicis públics i la qualitat de vida
• Nou entitats ciutadanes participen en la sessió plenària de juny i traslladen als quatre grups polítics les seues opinions sobre el futur Passeig de García Lorca

L’Ajuntament, amb el vot unànime dels quatre grups polítics que conformen la corporació municipal, ha ratificat el seu suport a la candidatura de la ciutat de València com a Capital Europea de la Innovació 2027, en la sessió plenària d’este dimarts corresponent al mes de juny. La moció ha sigut presentada per la regidora de Turisme, Innovació i Captació d’Inversions, Paula Llobet, que ha destacat que València ha consolidat “una trajectòria de ciutat innovadora, tecnològica, emprenedora, oberta, sostenible i integradora”.

Llobet ha situat la innovació “com una ferramenta per a millorar la qualitat de vida, enfortir els servicis públics, generar oportunitats econòmiques i afrontar els grans reptes urbans i socials”. “Les dades diu que anem pel bon camí, som la ciutat amb més empreses emergents per habitants d’Espanya, volem treballar amb la IA des de la primera fila, hem invertit 17 milions d’euros en dos anys, tenim el talent i un Ajuntament bolcat en la innovació”, ha destacat Llobet.

L’acord plenari valora iniciatives com València Innovation Capital, el Sandbox Urbà, GovTech València, la Compra Pública d’Innovació, els Binomis Universitat-Ciutat, l’Enclavament Tecnològic Urbà i els projectes europeus desenrotllats a la ciutat. També destaca que l’ecosistema innovador valencià ha superat en 2025 els 200 milions d’euros d’inversió en startups, ha aconseguit més de 20.000 ocupacions qualificades i compta amb prop de 1.700 empreses innovadores actives. La moció de l’equip de govern ha conclòs amb el suport del Ple a la candidatura de València com a Capital Europea de la Innovació en l’edició 2027 dels iCapital Awards, promoguts per la Comissió Europea.

El regidor Javier Mateo ha oferit el suport del Grup Socialista a la moció presentada per Paula Llobet, “per convicció i responsabilitat, perquè la innovació és una política pública, una ferramenta per a millorar la vida de la gent i resoldre reptes urbans”. “Quan l’administració pública s’obri a la innovació, València avança”, ha afirmat Mateo, qui ha destacat igualment el treball realitzat en els anteriors mandats.

“És un projecte de ciutat, no d’un ajuntament. L’important és el camí en la busca de la innovació per a donar solució als problemes i reptes de la ciutat”, ha ressaltat Pere Fuset, en nom del Grup Compromís, qui ha alertat que el suport polític “no és un xec en blanc” i per això ha reclamat “transparència” a l’equip de govern en l’àmbit de l’estratègia de València Innovation Capital. “El fet important no són els xips, sinó les persones”, ha conclòs Fuset.

Mobilitat sostenible, espai públic i connexió metropolitana

El regidor Borja Sanjuán, portaveu del Grup Municipal Socialista, ha defés la creació d’un corredor verd en el sud de València sobre l’espai alliberat pel soterrament ferroviari. Sanjuán ha subratllat que la ciutat té davant si “una oportunitat comparable a la transformació de l’antic llit del Túria” i ha reclamat que el futur bulevard de García Lorca no es convertisca en una nova via de trànsit privat, sinó “en un parc lineal que connecte barris, reduïsca la contaminació i millore la salut pública”. “Els barris del sud són els grans oblidats de l’administració municipal”, ha destacat a l’inici de la seua intervenció.

Sanjuán ha sol·licitat que s’incorpore a l’estudi de mobilitat una anàlisi específica, complet i comparat d’alternatives que mantinguen el futur corredor verd “sense trànsit privat de pas”. Entre elles, ha plantejat configurar el carrer de Sant Vicent Màrtir amb dos carrils de vehicle privat en sentit nord i un carril bus, derivant el sentit sud per la Carrera de Malilla, o mantindre també un carril en sentit sud traslladant el carril bici al corredor verd. A més, ha demanat refer o completar les simulacions amb dades actualitzades de Giorgeta i Pérez Galdós, no adoptar una decisió definitiva sense informes sobre contaminació, soroll, salut pública, seguretat viària, accessibilitat universal, perspectiva de gènere, infància, emergència climàtica i cohesió social, i obrir un verdader procés participatiu amb el veïnat i les entitats afectades.

Papi Robles, regidora portaveu del Grup Compromís, ha destacat l’actuació de les entitats veïnals en defensa d’un corredor verd en la zona sud de la ciutat i ha retret a María José Catalá que haja “vestit amb un informe tècnic una actuació política; perquè vol que passen 20.000 cotxes més per un lloc que ni tan sols existix”.

El Grup Popular ha presentat una moció alternativa, que és la que ha sigut finalment ratificada pel Ple, per la qual insta l’Ajuntament de València a “continuar amb la tramitació de l’expedient relatiu a la urbanització del Passeig García Lorca, incorporant la proposta binària com a planta viària, sense perjuí de les modificacions que es puguen derivar de les al·legacions que presenten les associacions veïnals i restants entitats i particulars”. La postura de l’equip de govern ha sigut defesa en el saló de plens per Jesús Carbonell, regidor de Mobilitat, Seguretat Ciutadana i Espai Públic.

Carbonell ha rebutjat la comparació de l’actual model de l’avinguda de Blasco Ibáñez “amb 12 carrils en total, inclosos els d’aparcament” amb el projecte del futur Passeig de García Lorca. Igualment, el regidor de Mobilitat ha retret als Grups Compromís i Socialista les actuacions de l’anterior mandat en relació a la reforma viària de les avingudes de Giorgeta i Pérez Galdós.

Participació ciutadana

Abans del debat polític han pres la paraula els representants de nou associacions veïnals i entitats ciutadanes de Malilla, la Raïosa, Sant Marcel·lí, la Petxina, Montolivet, Abastos-Finca Roja, Campanar i la Roqueta. Totes elles han coincidit a advertir que esta actuació urbanística marcarà els barris afectats per molts anys. “Volem una València més verda, més amable, però volem barris que funcionen, sense suportar obres ni canvis provisionals”. “Volem barris connectats”. “No es tracta d’optar per una millora en la mobilitat o per més zones verdes. Les dos són compatibles”. “Els veïns continuem patint les molèsties de les obres d’ADIF”. “Falta una participació real de la ciutadania en el projecte de soterrament de les vies”. “Els trens han dividit els nostres barris”. “No volem 27.000 cotxes al dia per l’avinguda de García Lorca”. “Se vos recordarà pels jardins que feu, no per les carreteres”. Estes han sigut algunes de les frases llançades des de la tribuna de convidats pels representants veïnals a la corporació municipal.

També en matèria de mobilitat, la regidora Elisa Valía, del Grup Socialista, ha portat al Ple la plataforma reservada per a transport públic entre València i Xirivella. Valía ha compartit l’objectiu de millorar les connexions metropolitanes amb Xirivella, Aldaia i Alaquàs, però ha advertit que l’alternativa seleccionada per la Generalitat trasllada noves afeccions a barris com Tres Forques i Vara de Quart, que ja suporten alts nivells de trànsit, soroll i contaminació.

La proposta socialista insta a la Generalitat Valenciana a renunciar a l’alternativa triada en l’estudi per la seua afecció al barri de Tres Forques i a incloure alternatives no estudiades que evitarien eixos impactes, com la proposta en les al·legacions socialistes. Així mateix, reclama que s’inicien de manera immediata els tràmits per a redactar l’estudi informatiu de la nova línia de metro que connectarà València amb Xirivella, Aldaia i Alaquàs, una solució d’alta capacitat que permetria avançar cap a una mobilitat metropolitana més sostenible i vertebradora.

El regidor Giuseppe Grezzi, en representació del Grup Compromís, ha acusat de “partidista” i “irresponsable” a l’equip de govern per l’absència de polítiques de mobilitat en l’àrea metropolitana de València, en benefici de la ciutadania.

La proposta del Grup Socialista ha sigut rebutjada per la majoria de vots de l’equip de govern. En el seu lloc ha tirat avant la moció alternativa defesa pel regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell, per la qual el Ple ha acordat “instar el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible al fet que el projecte de duplicació de la línia C3 contemple la seua electrificació”.

Economia urbana i comerç de proximitat

El Grup Socialista, a través del regidor Javier Mateo, ha plantejat la redacció d’un pla integral de suport, protecció i reactivació del comerç local en tots els barris de València. La moció de l’oposició destaca que “el comerç de proximitat és una infraestructura econòmica i social essencial perquè genera ocupació, garantix servicis quotidians, dona vida als carrers, afavorix la seguretat urbana i contribuïx a la identitat dels barris”. El document assenyala reptes com el comerç electrònic, l’augment de costos, la falta de relleu generacional, la pèrdua de diversitat comercial i l’existència de locals buits. “El comerç llanguix, necessita fets i l’equip de govern municipal “només dona titulars”, ha afirmat Mateo este dimarts en la sessió plenària.

La moció, que conté 17 propostes “redactades al costat dels comerciants de la ciutat”, segons ha destacat el regidor socialista, demana elaborar un Pla Integral de Suport, Protecció i Reactivació del Comerç Local, amb diagnòstic per barris, calendari, dotació pressupostària, indicadors de seguiment i avaluació semestral. També reclama crear el Consell del Comerç Local i una finestreta única municipal de suport al comerç; publicar un mapa actualitzat de locals buits, eixos vulnerables i barris amb el risc de desertització comercial; activar locals tancats; reforçar la formació, la digitalització i el relleu generacional; consolidar el Bo Comerç VLC; augmentar les subvencions a associacions de comerciants; impulsar campanyes anuals de conscienciació i associacionisme; garantir campanyes de dinamització en tots els barris; millorar il·luminació, neteja, manteniment i presència policial de proximitat, i crear un protocol de suport al comerç afectat per obres públiques.

El regidor Ferran Puchades, del Grup Compromís, ha secundat la proposta del Grup Socialista. “La fem absolutament nostra, com la proposta d’una finestreta única per al comerç”, ha ressaltat. “Sempre hem defés el model de comerç local de proximitat, de barri, i de la seua professionalització, davant les grans superfícies depredadores i les grans plataformes”, ha afegit Puchades, qui ha criticat en l’estrada “la paralització de les ajudes al comerç” per part de l’actual govern municipal.

L’equip de govern, en la persona del regidor de Comerç i Mercats, Santiago Ballester, ha presentat una moció alternativa, que és la que ha eixit finalment endavant per la qual insta l’Ajuntament a “continuar apostant de manera decidida i real pel comerç local de la ciutat de València, com a forma de convivència i cohesió dels nostres barris. La proposta del regidor Ballester, del Grup Popular, ratificada pel Ple, inclou la creació d’un bo específic per als comerços afectats per les obres de les avingudes Pérez Galdós i Giorgeta, així com l’augment de la partida dels bons comercie de la ciutat “en la quantitat màxima permesa”. “No han entés res del comerç local, ni saben fer exercici d’oposició; hem quadruplicat les ajudes als comerços i hem activat un pla de recuperació integral dels mercats municipals”, ha retret Ballester als grups de l’oposició. “Tot el que ens plantegen des de l’oposició està fet”, ha conclòs el regidor de Comerç i Mercats.

Prèviament ha intervingut un representant de la Unió Gremial Federació de Gremis i Associacions del Comerç Valencià, qui ha manifestat que “el comerç local és essencial a València perquè genera ocupació, garantix servicis, dona vida als carrers i contribuïx a la cohesió i la identitat dels barris”. El portaveu dels comerços locals, Mauro Lorenzo Gómez, ha apostat per reforçar ferramentes com el bo comercie municipal, que ha qualificat d’“útil”, i ha proposat a la Corporació millorar el seu abast i impacte. A més, ha instat l’Ajuntament que active plans de reactivació del comerç local, davant els importants desafiaments als quals s’enfronten pels canvis de consum. “Hi ha zones amb necessitat de revitalització, amb comerços buits i persiana baixades, que afecten la vida dels barris”, ha afegit.

Benestar animal i gestió pública

La regidora Glòria Tello ha presentat una moció per a revertir la privatització de la gestió dels animals abandonats en els centres municipals de Benimàmet i Natzaret. La iniciativa defén que la protecció i el benestar animal són “una responsabilitat pública de primer orde” i ha alertat dels riscos d’externalitzar un servici essencial, especialment quan l’adjudicació recau en empreses l’activitat principal de les quals no està directament vinculada a la gestió de refugis o centres de protecció animal.

La representant del Grup Compromís ha sol·licitat que l’Ajuntament inicie el desistiment o resolució de la licitació per raons d’interés públic i active els tràmits per a la completa municipalització dels dos centres. Mentre es fa efectiva eixa reversió, Tello ha reclamat que la direcció dels dos centres recaiga de manera immediata en personal veterinari municipal funcionari; que es pose en marxa abans de final d’any un contracte amb protectores arrelades a la ciutat per a servicis complementaris com a cases d’acolliment, adopcions, difusió o passejos; que es cree un comité ètic amb personal veterinari municipal, juristes especialitzats en Dret Animal i protectores; i que les eutanàsies humanitàries, les actuacions sanitàries, les vacunacions, les desparasitacions, l’alimentació, el monitoratge diari i el pla de colònies felines queden sota supervisió pública municipal. La proposta també ha demanat estudiar les reparacions del centre de Benimàmet i recuperar el projecte del nou centre d’animals abandonats. Glòria Tello ha retret a l’equip de govern el retorn del bou embolat a les pedanies de València i la presència de circs amb animals a la ciutat.

Borja Sanjuán, regidor portaveu del Grup Socialista, ha secundat la moció de Compromís, ha lamentat que l’entitat adjudicatària es dedique al control de plagues i ha criticat el tracte de l’Ajuntament a la societat protectora d’animals anterior prestatària del servici.

El regidor portaveu i responsable del Servici de Benestar Animal, Juan Carlos Caballero, ha defés una moció alternativa en la qual ha instat la Corporació a reafirmar el seu compromís “amb la protecció i la cura responsable dels animals, impulsant actuacions que garantisquen una atenció i unes cures dignes en els centres d’acolliment municipals”. A més, el text presentat per Grup Popular insta els servicis municipals que les actuacions sanitàries i veterinàries en estos centres “estiguen supervisades i coordinades pels veterinaris municipals, assegurant el compliment normatiu i els estàndards de benestar animal”. Cavaller ha respost a Tello en l’hemicicle i l’ha acusat de difondre “mentides, faules i mitjanes veritats”. “Va ser vosté la que va dir que anava a privatitzar la gestió dels centres de Benimàmet i Natzaret” en l’anterior mandat; i “van ser vostés els que van deixar els animals abandonats en mans d’empreses plaguicides”, ha afirmat Juan Carlos Caballero.

El Ple ha rebutjat la moció presentada pel Grup Compromís i ha aprovat el text alternatiu defés per l’equip de govern, conformat pels Grups Popular i Vox.

En relació a este tema i en el torn reservat a un portaveu de l’Associació de Veïns La Roqueta, la representant d’una entitat en defensa dels animals ha criticat “l’externalització del servici, en posar l’estalvi per davant de la cura animal” i ha lamentat que l’UTE adjudicatària estiga dedicada al control de plagues. “Protegir els animals abandonats és una obligació pública”, ha destacat.

Regulació de les VTC i suport al sector del taxi

El regidor Giuseppe Grezzi ha impulsat una moció de suport al sector del taxi i de rebuig al marc autonòmic aprovat per a regular les autoritzacions de Vehicles de Transport amb Conductor (VTC). El representant del Grup Compromís considera que el Decret llei 5/2026 de la Generalitat ha suposat una “verdadera maçada” per al taxi en eliminar garanties com el temps mínim de contractació prèvia, reduir el control administratiu sobre les VTC i no habilitar suficientment als ajuntaments per a regular el trànsit, l’espai públic i la prestació del servici en l’àmbit urbà.

Esta moció de l’oposició defén que el taxi presta un servici públic essencial i ha advertit que la proliferació descontrolada de VTC afig trànsit, genera afeccions al transport públic i afavorix l’intrusisme i la competència deslleial. Per això, Compromís ha demanat que l’alcaldessa convoque “en el breu temps possible” una reunió amb tot el sector del taxi per a abordar la situació i traslladar el suport del govern municipal a les seues reivindicacions. A més, ha reclamat exigir a la Generalitat la modificació del decret llei per a regular de manera efectiva els servicis discrecionals de VTC, protegir els drets de les persones consumidores i garantir la prestació del servici públic del taxi conforme a la legislació i a la jurisprudència recent del Tribunal Suprem.

La proposta del Grup Compromís no ha eixit finalment endavant. En el seu lloc, el Ple ha aprovat amb els vots a favor dels Grups Popular i Vox la moció alternativa defesa en l’estrada pel regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell. Este segon text proposa instar a la Generalitat a realitzar l’estudi tècnic previst per la normativa actual, “com a pas previ a l’adopció de futures decisions reguladores amb base objectiva, que redunde en l’establiment d’un marc equilibrat de la prestació del servici als ciutadans, sense oblidar la protecció del sector del taxi”.

Un representant de la Federació Sindical del Taxi de València i la seua província ha pres la paraula i ha denunciat “la situació injusta” del sector del taxi davant l’actuació “dels cotxes negres que són les VTC”, segons l’última regulació autonòmica.

Adaptación climática, sombras y espacios de refresco

Pere Fuset, concejal de Compromís, ha defendido una moción sobre la adaptación de València al aumento de las temperaturas, la creación de espacios de refresco y la mejora del arbolado y las sombras. Fuset ha advertido de que la emergencia climática ya tiene efectos directos sobre la salud pública, especialmente en la infancia, las personas mayores, las personas sin recursos para climatizar sus viviendas y quienes carecen de hogar. El concejal ha alertado de que València necesita pasar de los anuncios a medidas estructurales para reducir el efecto isla de calor y proteger a la ciudadanía durante los episodios de calor extremo. “Haga alguna cosa, la situación es extremadamente urgente; su único plan es esperar que llegue el invierno”, le ha reprochado Fuset a la alcaldesa de València, María José Catalá.

La propuesta plantea recuperar y actualizar el Plan de Arbolado de València, plantar los alcorques vacíos, incorporar nuevo arbolado en calles y plazas y aprobar definitivamente el Plan Director del Arbolado Urbano. También ha solicitado un plan de sombra para instalaciones deportivas y educativas municipales al aire libre; ampliar los horarios de las piscinas municipales de verano hasta las 21.00 horas en julio y agosto, adelantar la apertura a las 10.00 horas y extender la temporada del 1 de junio al 30 de septiembre; activar un plan de emergencia climática que amplíe horarios y reduzca precios o establezca gratuidad cuando la AEMET declare alerta por ola de calor; y desarrollar una red municipal de piscinas con al menos una piscina pública de verano por distrito en tres años, además de instalar este mismo verano piscinas provisionales y zonas de ocio acuático en barrios infradotados como Orriols, En Corts, Sant Isidre o l’Olivereta. “Más sombra, más agua y más pensar en la ciudad”, ha concluido el concejal de Compromís.

La concejala del Grupo Socialista, Elisa Valía, ha respaldado la moción, que incluye la creación de un protocolo específico de protección para personas sin hogar ante el calor extremo, con identificación de zonas de mayor exposición, formación del personal de los refugios climáticos y coordinación estable entre los servicios sociales municipales y el área responsable de cambio climático. Valía ha reprochado “el negacionismo del cambio climático” del equipo de gobierno, al que ha acusado de “meter asfalto por todas partes”, y ha lamentado que no se amplíe la temporada y el horario de apertura de las piscinas municipales.

En resposta a la moció presentada pel Grup Compromís, el regidor delegat de Millora Climàtica, Acústica i Eficiència Energètica, Carlos Mundina, ha plantejat un text alternatiu —ratificat pel Ple— en el qual proposa a la Corporació “continuar impulsant i desenrotllar accions que es realitzen des de les diferents delegacions i servicis municipals i entitats dependents de l’Ajuntament, en matèria d’adaptació a la calor, emmarcades en l’actualització dels documents de la Missió Climàtica de València com a eix principal de l’estratègia de la ciutat en esta matèria”. “Ha fet més per l’adaptació climàtica este govern amb polítiques efectives que vostés en huit anys, com la creació de refugis climàtics i la instal·lació de fonts públiques d’aigua refrigerada”, ha afirmat Mundina.